Місця для закоханих і контролери- «бодігарди» празького метро

Для багатьох іноземних туристів справжня, а не екскурсійна Прага, починається зі слів: «Будь ласка, завершіть вихід і посадку, двері зачиняються». Ввічливі слова на початку празьких канікул підбадьорюють і малюють в думках прекрасний відпочинок в старовинному місті. Кореспондент білоруської газети «Звязда» не тільки захоплювався в чеській столиці готичної архітектурою, але і спустився в празький метрополітен, де на власні очі побачив «чорних пасажирів», силачів-контролерів, відсутність турнікетів і жетонів, які в празькому метрополітені замінюють звичайні квиточки.

Вагони для ... знайомств

Що таке празький метрополітен? Це 59 кілометрів звивистих тунелів і практичних, як складаний ножик, платформ, на яких час від часу можна побачити людину з велосипедом, що неможливо в мінському метро. Празький «андеграунд» - це не мінімалістична мінська підземка. І не стокгольмську метро, в якому досить часто проводять художні виставки, інсталяції та яке вважають одним з найбільш зі смаком оброблених метрополітенів в світі.

Цікаво, що празький метро відкрили в День Перемоги. А точніше, 9 травня 1974 року в річницю визволення чеської столиці від фашистських загарбників. Зауважимо, що місцевий метрополітен комплектували завдяки радянським поставкам. Так, для будівництва лінії «А» з СРСР в тогочасну Чехословаччину поставили ескалатори і 43 тисячі тонн чавунних тюбінгів! Це було більше 30 років тому. Сьогодні празький метро за рік може перевезти вже майже 600 мільйонів пасажирів. З творчими підходами у місцевих метрополітенщіков, як пишуть чеські газети, теж все добре. У швидких підземних електричках до кінця цього року повинні з`явитися спеціальні вагони для тих, хто ще ... не зустрів свою любов. Ось і підуть хлопці знайомитися з дівчатами нема на дискотеку або Вацлавскую площа, а в метро - щоб відправитися в романтичну підземне подорож.

Хороший пасажир - «білий» пасажир

Але головна особливість празького транспорту - це квитки на певний термін проїзду в метро, трамваї або автобусі. Єдиний тариф діє на всі види транспорту. І якщо ти хочеш «перестрибнути» з метро в трамвай, тобі не потрібно купувати новий квиток: просто спостерігай, щоб не закінчився термін дії проїзного, який вказаний пробитим внизу папірці. А якщо так сталося, пробивай другий, третій або четвертий - в залежності від того, скільки часу ти проведеш у вагоні або в салоні автобуса. Примітно, що в метро взагалі відсутні турнікети і черги за квитками, як це зазвичай буває в Мінську. Твій квиток на вході ніхто не перевіряє. Все зроблено так, щоб ти комфортно зміг проїхати з пункту A в пункт B. Зрозуміло, з квитком у кишені. На «зайців», яких на батьківщині Карла Чапека називають «чорними пасажирами», там є своя управа - квиткова інспекція. Міцні чоловіки в солідних костюмах, як охоронці з американських бойовиків, час від часу патрулюють вестибюлі метро, можуть чекати тебе біля ескалаторів, зайти в вагон і з посмішкою, по-хорошому попросити квиток або проїзний. А якщо квиток від тебе не отримають, то попросять заплатити штраф в розмірі 30 євро. Ти, безумовно, можеш сказати, що немає, так як тільки з літака, чеську мову ніколи не чув, як і не чув про те, що в метро також ходить контролер. Упевнений, ти здивуєшся, що ними в Празі працюють майже культуристи. І в цей момент ти, напевно, захочеш втекти, бо навіщо тобі витрачати 30 євро ... Однак, за спинами цих «бодігардів» вже буде стояти хлопець зі спецпідрозділу, який ніколи не дозволить тобі стати «героєм».

Незважаючи на такий захід обережності, «чорні пасажири» складають пристойну кількість відвідувачів метро. І подібна демократія призводить до того, що празький транспортне підприємство щорічно втрачає мільярди крон. З`явилося навіть пропозиція повернути в метро турнікети, яких там не було з середини 1980-х. Можна тільки уявити, що відбувалося б в Мінську, якби замість жетонів почали продавати квитки і прибрали всі турнікети, так як навіть в Чехії вистачає охочих не платити за проїзд. А тому, як у приказці, «почитай чуже, але люби своє». Мінчани і з жетоном в кишені затишно.

Тарас Щирий.