Про «стриже», «ластівці» і «сапсані»

Відео: Володимир: поїзд стриж і ласточка- москва нижній

Вартість квитків на «Стриж», «Ластівку» і «Сапсан»

Обидва швидкісні поїзди долали відстань приблизно за 4 години. Цінник на найдешевший квиток на «Сапсан» (якщо купувати сильно заздалегідь) колись починався в районі 1 200 рублів, на «Ластівку» - від 540 рублів. Мене як мандрівника, що обожнює їздити часто і за недорого, особливо радувала остання ціна.

З 1 червня 2015 року, коли швидкісний поїзд «Стриж», здійснив перший «політ», все змінилося. Потяги «Сапсан» у напрямку Москва - Нижній Новгород курсувати перестали, а число «ластівок» скоротилося. Їх місце зайняли «Стрижі» - з часом число рейсів цього швидкісного поїзда збільшилася до семи в день.

Плюс в тому, що є з чого вибрати. Ще один плюс полягає в тому, що час у дорозі скоротилося до 3 годин 35 хвилин. Мінус полягає в тому, що вартість квитка на жвавий «Стриж» не можна порівняти з «Ластівкою». вона починається 900 рублів.

«Стриж» - поїзд з іспанським корінням

Під ім`ям «Стриж» ховається швидкісний поїзд Talgo 250, виробництвом якого займається іспанська компанія Patentes Talgo. Перший склад був побудований в 2006 році і крім Іспанії поїзда експлуатують Білорусія, Узбекистан і Казахстан.

Примітно, що спочатку запускати «Стрижів» у напрямку Москва - Нижній Новгород не планувалося. Вони повинні були «полетіти» в сторону Києва, але відносини з сусідньою країною зіпсувалися і поїзд, зовні схожий на черевик, вирішили пустити в сторону Нижнього.

Склад складається з локомотива і 18 вагонів. Знайдіть квиток за вигідною ціною через форму нижче.

У вагонах з першого по п`ятий знаходяться СВ зі спальними місцями. Незрозуміло, навіщо стільки спальних вагонів для поїздки, яка займає 3,5 години, та ще за ціною від 6 000 рублів, але якщо згадати, що швидкісний потяг «Стриж» повинен був ходити до Києва, все стане зрозуміло. Цікаво, чи буде РЖД пускати всі ці п`ять вагонів або здоровий глузд візьме гору?

У шостому вагоні розташовується вагон-ресторан, а в сьомому вагон-буфет.

Також, як і зі спальними вагонами, не зовсім ясно, навіщо в поїзді, який курсує між двома містами, які перебувають на відстані 442 кілометри одна від одної, стільки місця для вживання їжі = 0).

Відео: Проект "ПОТЯГИ" Потяг "Стриж" | Project "TRAIN" Train "STRIZH"

У восьмому і дев`ятому вагонах розміщені сидячі місця 1 класу (мінімальна вартість квитка від 2 850 рублів).

Решта дев`ять вагонів (з 10 по 18-й) віддані під сидячі місця 2 класу.

Пасажири, які придбали квиток у вагон другого класу, отримають індивідуальну систему освітлення, аудіосистему, розетку, регульовану спинку крісла і індивідуальний відкидний столик. У першому класі можна також відрегулювати підголівник крісла, а ще є підставка для ніг. У вартість квитка на сидяче місце 1 класу входить харчування, плед і санітарно-гігієнічний набір.

У поїзді є Wi-Fi, але доступ до нього, на жаль, платний.

В Москву і Нижній без зупинок

Кожному складу вже привласнений свій номер. Їх важливо запам`ятати тим, хто сідає або сходить на проміжних станціях, так як не кожен швидкісний поїзд «Стриж» зупиняється на них.

• Потяги під номерами № 704, № 705/706, № 707/708, № 709/710 та № 712 сполученням Москва - Нижній Новгород слідують з зупинками на станціях Володимир, Ковров і Дзержинськ, тобто там же, де зараз зупиняється «Ластівка»;
• поїзди № 703 та № 713 Нижній Новгород - Москва слідують з зупинками на станціях Дзержинськ і Володимир;
• поїзди №702 і №714 Москва - Нижній Новгород і № 701 та № 711 Нижній Новгород - Москва курсують без зупинок. Саме вони добираються з одного пункту в інший за 3 години 35 хвилин. Час в дорозі інших «Стрижів» трохи більше.

Ще один важливий момент, що стосується вартості проїзду. Оскільки напрямок Москва - Нижній Новгород включено в систему «Динамічне ціноутворення», то вартість квитка безпосередньо залежить від сезону, днів тижня, попиту і кількості проданих місць. Інакше кажучи, найдешевший квиток можна купити не в сезон, за місяць до поїздки і не в пікові дні, які зазвичай припадають на п`ятницю, суботу та неділю.

Наостанок хочу додати, що моє ставлення до політики РЖД повністю суб`єктивно, тому погоджуватися з наведеними доводами чи ні - справа ваша.