«Ластівку» зашлють в сибір і підвищать до класу «преміум»

Вітаю всіх на блозі tripandme.ru. Несподівано я знову вирішив звернути увагу на залізничне сполучення в нашій країні. Ох не дає мені ця тема спокою = 0). Героєм сьогоднішнього поста в черговий раз стане швидкісний поїзд «Ластівка» Москва - Нижній Новгород

. А приводом для написання статті стали дві новини, які я виловив в новинних стрічках, вируючих подіями. Хороші це новини чи ні, нехай кожен вирішує сам.

Про «Ластівці» я вже писав кілька разів. По-перше, детально розповів як замовити найдешевші квитки на відкидні місця. По-друге, влаштував батл між майже російської «Ластівкою» і австрійським Railjet. По-третє, повідав про те, як замовити залізничні квитки через інтернет (не тільки на «Ластівку») на сайті РЖД. Якщо ви з цими матеріалами вже знайомі, то ласкаво прошу читати далі = 0).

«Ластівка» оселиться в Сибіру

В недалекому майбутньому в Сибіру можуть з`явитися не тільки пернаті ластівки. Старший віце-президент РЖД Валентин Гапанович днями заявив, що швидкісні потяги «Ластівка» почнуть курсувати між містами Західного Сибіру, якщо для цієї території буде закуплено не менше 15 складів.

Топ-менеджер залізничної монополії зазначив, що між Новосибірському і Барнаулом повинні ходити мінімум чотири поїзди, а Новосибірськом і Омському - шість. За словами Гапановіч, в іншому випадку немає сенсу будувати тут депо та іншу інфраструктуру.

«Ластівка» повинна мати гніздо, а гніздо - це локомотивне депо. Якщо ми отримаємо хоча б 15 складів, можна буде говорити про те, щоб його будувати », - сказав старший віце-президент РЖД.

Він додав, що депо повинно розташовуватися в Новосибірську, звідки променями будуть розходитися лінії швидкісних поїздів в Омськ, Томськ і Барнаул. Представник РЖД висловив надію, що влада Новосибірської області та Алтайського краю допоможуть монополії в придбанні поїздів.

У серпні поточного року відбувся пробний рейс швидкісного поїзда, прослідував з Барнаула в Новосибірськ, а потім назад. Тоді керівники двох регіонів пообіцяли надати підтримку проекту, а глава Західно-Сибірської залізниці (ЗСЖД) Анатолій Регер заявив, що це відбудеться не раніше 2016 року.

Ідея про експлуатацію «ластівок» в Сибіру на перший погляд здорова. Але тут потрібно звернути увагу на натяки РЖД про необхідність регіонального фінансування проекту, а також про можливе ціною квитка на проїзд.

Відстань між Барнаулом і Новосибірськом становить 230 кілометрів. «Ластівка», як заявили, в РЖД може подолати цей шлях за два з половиною години. Супер! тільки спочатку озвучте ціни на квитки. Зараз можна придбати квиток з одного міста в інший за все за 300 рублів. Правда, йдуть потяги набагато довше (один майже п`ять годин, інший шість з невеликим). Якщо вартість квитка на «Ластівку» буде не набагато вище, то, безумовно, вигідно це ой як варто.

В даний час «Ластівки» курсують за такими напрямками:

- Москва - Нижній Новгород (мінімальна вартість квитка становить близько 400 рублів);

- Москва - Курськ (вартість квитка приблизно від 500 рублів);

- Москва - Смоленськ (мінімальна вартість квитка становить 333 рубля);

- Санкт-Петербург - Великий Новгород - Бологоє (з Пітера в Бологоє ціна квитка починається від 340 рублів);

- Санкт-Петербург - Петрозаводськ (про ціни на цю «Ластівку» читайте трохи нижче);

- Адлер - Краснодар (вартість квитків на звичайні місця починається від 665 рублів, на відкидні місця актуальну ціну знайти не вдалося).

Крім того, поїзд з пташиною назвою возить пасажирів казанського аеропорту і випливає з Сочі через Адлер до олімпійської Червоній галявині.

«Ластівка» підвищеної комфортності і підвищеної ціни

Друга новина стосується жителів Північно-Західного федерального округу нашої неосяжної батьківщини, а точніше Санкт-Петербурга і Петрозаводська. Зовсім скоро за цим напрямком почне курсувати «Ластівка» підвищеної комфортності. У прес-релізі Жовтневої залізниці кажуть, що нові «Ластівки» здійснять перший «політ» 19 жовтня.

Чи збираєтеся в північну столицю на літаку, поїзді або автомобілі? Тоді вас напевно зацікавить інформація, де зняти готель в Санкт Петербурзі за вигідною ціною. Ви можете вибрати житло з сотень варіантів.

Склад № 806/805 курсуватиме за маршрутом Санкт-Петербург - Петрозаводськ кожен день, починаючи з 19 жовтня. У понеділок, вівторок, середу та суботу з Північної столиці в столицю Карелії буде відправлятися одиночний складу (5 вагонів), в інші дні - здвоєний склад (10 вагонів).

У такому ж порядку буде ходити «Ластівка» № 805/806 за маршрутом Петрозаводськ - Санкт-Петербург. Тільки перший рейс відбудеться 20 жовтня.

Поїзд класу «преміум» вводиться з метою поліпшення якості обслуговування пасажирів, йдеться в повідомленні РЖД.

Що ж мається на увазі під поїздом підвищеного комфорту? Тепер в ньому з`явиться два класи обслуговування. Наприклад, в одиночному складі перший вагон буде відданий під перший клас обслуговування, інші чотири - під другий. Відповідно, в здвоєному складі буде два вагона першого класу обслуговування і вісім - другого.

Крім того, в поїзді збільшено кількість туалетів - по два туалети в першому і п`ятому вагоні (в звичайних «Ластівка» два туалети на п`ять вагонів), а також передбачено наявність столиків і більш комфортні сидіння.

Здавалося б, що такої турботи про пасажирів можна тільки радіти. Якби не одне АЛЕ. Разом з новими поїздами оновиться і вартість проїзду на них. Якщо зараз на 18 жовтня можна купити квиток на «Ластівку» сполученням Петрозаводськ - Санкт-Петерурга за 547 рублів ...

...то починаючи з 19 числа, мінімальна вартість квитка складе 851 рубль. Це за місце у вагоні другого класу. У вагон першого класу квиток обійдеться ще дорожче - 1194 рубля.

Тобто, наприклад, тепер жителям Петрозаводська за поїздку до Північної столиці і назад доведеться платити за квитки на 600 рублів більше (Раніше 547 +547 = 1094 рубля, тепер 851 + 851 = 1702 рубля). При цьому час у дорозі не зменшиться, і потяг долатиме 395 кілометрів за ті ж 4 години і 55 хвилин.

До речі, цікаво виходить. Залізничне відстань між Нижнім Новгородом і Москвою становить 461 кілометр, але його «Ластівка» долає всього за 3 години 55 хвилин, а мінімальна вартість квитка (на відкидне місце) становить 393 рубля.

Ось і думаєш, ніби хочуть як краще, а получается как всегда. Як на мене так краще без всяких «преміум» поїздів, але з адекватними цінами на квиток.

Судячи по відгуку в соціальних мережах і коментарів у ЗМІ до новини про нову «Ластівці» багато мою думку розділяють. Виявилося, що жителі Карелії ностальгують навіть не за старою «Ластівці», а по поїзду, який ходив до її появи. За їхніми словами, був він хоч і не нова, але з туалетом в кожному вагоні, сидіннями не лицем до лиця, а також з відкидними столиками.

Сподіваюся, на моєму улюбленому напрямку Нижній Новгород - Москва будуть як і раніше курсувати «Ластівки" не підвищеної комфортності = 0).

Ось такі вести з полів, а точніше з залізничних полотен. Чесно кажучи, особливих приводів для радості не бачу. Або я занадто скептично ставлюся до наших Хитрова *** м дорогим РЖД? Погодьтеся зі мною або заперечите в коментарях! Всім сонця і дешевих залізничних квитків = 0).

P.S. У матеріалі використовувалися фотографії з фотобанку ВАТ «РЖД».

Поділися в соц. мережах: