Затонулий пароплав

Пірнають на всякі затонулі об`єкти - по англ. - wreck, Руський. рек. Найбільше серед реків, звичайно, пароплавів. Під водою є ще літаки, підводні човни, танки і, напевно, ще щось, але параходе - це наше все. для того, щоб почувши посудина була цікава дайверам, їй треба лежати в правильному місці.

по-перше, недалеко від цивілізації, щоб було зручно дістатися з берега, по-друге, на зручній для нас глибині, щоб було досяжно зі стандартним обладнанням (метрів 20-40) і, третє, бути не сильно подубітой океаном. практично ідеальним реком є британський корабель Тістельсгорм (Thistlegorm), який попрощався з надводним станом на другу Першу світову недалеко від Синайського півострова, чи то пак нинішній Єгипет, найближче місто зараз - Шарм-ель-Шейх.

якщо коротко про історію загибелі - то його бомбанули (соррі) німці, коли той майже доставив військовий вантаж і очікував проходу в суецький канал. фашистська каналья потрапила зарядом прямо в відсік з боєприпасами для союзників і після вибуху корабель досить швидко пішов на дно. ну це коротко, якщо що хочете докладніше - вики в допомогу і пара непоганих звітів в мережі. я одного разу був свідком, як на нього разом пірнали групи англійських і німецьких дайверів. тоді на брифінгу (невеликий інструктаж перед дайв, коли гід-інструктор розповідає про місце і як пірнаємо), араб просто сказав, що ваші йшли (рукою на англійців), ваші довбонули (рукою на німців) і ... пішли пірнати-дивитися, що вийшло .

як я вже писав, корабель (вірніше, тоді ще судно) Тістельсгорм, був англійським. спустили його на воду ось так.

в свій останній рейс (4-й за рахунком, тобто пароплав був тільки після обкатки, вважай) він потягнув купу боєприпасів, вантажні автомобілі, мотоцикли, чоботи,
пару танків, гідроплан і ще купу всього навколо Африки, в обхід зайнятого німцями Середземного. майже дійшов, але не пощастило. як саме не пощастило, намалював
відомий в дайвінг художник - Ric Oldfield.

Зараз цей рік є одним з найбільш відвідуваних у світі. від шарму годину-півтора, глибина по дну максимум 33 метра, хороший стан.
в принципі, це відмінне місце для занурень, єдиний мінус - тут часті сильні течії і спускатися / підніматися доводиться по канатах,
прив`язаним безпосередньо до корабля. на самому затонулому об`єкті течій вже не відчувається, надбудови прикривають.
у пароплава великий пропелер гребного гвинта.

корабель потихеньку заростає, в тому числі дуже красивими м`якими коралами

будь-рек - це штучний риф. затонулі об`єкти стають будинком для морської живності. ось скат поруч

риба-крокодил намагається злитися з кораблем

Відео: У Чорному морі затонув суховантаж Герої Арсеналу 19 квітня 2017

зазвичай перший дайв робиться для огляду ззовні, другий дайв - для проходу по трюмах. всередині знімати важко, тому що темно і дайвери піднімають
багато каламуті (як я говорив - місце популярне і на ньому постійно пірнають). та й не люблю я закриті надголовние середовища (це коли головою впираєшся в щось під водою), не комфортно

Відео: Дайвери і археологи досліджують пароплав, який затонув біля берегів Криму 129 років тому.

всередині також дуже порослі коралами машини, мотоцикли та інше військової часів другої світової.

Відео: Тоне корабель !!! Все відбувається на очах!

в декількох десятках метрів від тісселя валяються залишки невеликого паровоза, який полетів з нього в момент вибуху.
доплисти до нього можна тільки коли немає течії, що рідко буває.

Відео: "Карська експедиція-2015" ідентифікувала затонулий пароплав

ось в общем-то і все. ще хочу сказати, що від Тісселя немає негативного враження в плані того, що там загинули люди та інше.
на відміну від того ж Салем-Експрес, з якого за різними оцінками, не повернулися від 400 до 1000 чоловік. але це вже інша історія.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!