Перша в континентальній європі - знайомство з лінією m1 метро будапешта

Про метро столиці Угорщини я вже розповідав в статті про громадський транспорт Будапешта і ті, хто її читав - знають, що підземка має чотири лінії. Героєм сьогоднішнього поста стане лінія M1 - найстаріша, сама незвичайна і улюблена туристами лінія Будапештського метрополітену. F ldalatti, а цю лінію, що позначається жовтим кольором, угорці називають саме так, була відкрита аж в 1896 році! Недарма Будапешт носить горде звання першого міста континентальної Європи, де з`явилося метро

. M1-Metro-Budapest_Main

Зміст статті

Історія жовтої гілки

Рік, коли земля зупинилася відбулося відкриття метрополітену в Будапешті, був обраний не випадково. У 1896 році угорці закотили грандіозне свято з нагоди здобуття ними батьківщини - 1000 років тому їх нащадки прийшли на ці землі і вирішили залишитися. Першу в континентальній Європі підземку будувала німецька компанія Siemens&Halske, а роботи велися відкритим способом. Цим пояснюється одна з особливостей лінії метрополітену - невелика глибина станцій. У будівництві, яке йшло всього два роки і в якому брали участь близько двох тисяч осіб, було задіяно найсучасніше на той момент обладнання.

І ось 2 травня 1896 року F ldalatti, подивитися на яке приїхав сам імператор Франц Йосиф, розгорнуло свої двері для пасажирів. На момент відкриття лінія мала 11 станцій. Першою (або останньої) була станція метро «Гізелла тер», яка зараз називається «Верешмарті тер» (V r smarty t r), а останньою (або першої) «Артезі фюрдё» - зараз носить назву «Сечені фюрдё». При цьому остання станція, а також попередня їй (називалася «Аллаткерт» або llatkert), знаходилися на поверхні.

Через 80 років після відкриття жовту лінію метро, яка на той час перестала бути єдиною, частково перебудували. Так, перестала існувати станція метро «Аллаткерт», а «Сечені фюрдё» з наземної перетворилася в підземну. Крім того, кінець лінії був продовжений на одну станцію, яка дістала назву «Мексікоі ут» (Mexik i t). У такому вигляді лінія M1 метро Будапешта існує до цих пір.

Платформа станції лінії M1 метро Будапешта

Особливості лінії M1

Якщо вірити довідкових ресурсів, то довжина жовтої лінії будапештського підземки становить всього 4,4 кілометра. Для прикладу - найдовший перегін Московського метрополітену становить понад 6,6 кілометрів і розташований він між станціями «Крилатське» і «Строгіно». На лінії як і раніше діють 11 станцій (одна закрилася, одна відкрилася) і велика її частина проходить під однією з центральних і найкрасивіших вулиць Будапешта - проспектом Андраші. В силу свого віку станції, потяги та інший антураж M1 ну ніяк не схожі на інші лінії.

По суті, по появі нових ліній метро Будапешта можна вивчати історію міста:

- лінія M1 або «історична лінія», яка нагадує нам про події вікової давнини, коли Угорщина входила в Австро-Угорської імперії;

Poezd-iz-tonnelya

Поїзд-привид з минулого)) Знаю, що фото не вийшло, але мене воно чимось зачепило

лінії M2 і M3 будувалися, коли Угорщина була соціалістичною країною, а СРСР був її головним другом, старшим братом і наставником одночасно. Звідси і поїзди, побудовані на Митищинському вагонобудівному заводі;

- лінія M4 відображає Угорщину XXI століття - динамічно розвивається і сучасну, технологічну і нагадує, що майбутнє вже настало.

Потяги, що курсують по тунелях F ldalatti, не схожі на інші склади будапештській підземки. Природно, це вже не ті склади, які курсували під Будапештом рік тому.

Foldulatti-Retro Але вони, як і їх попередники, зовні дуже схожі на трамваї. Один склад складається з трьох вагонів жовтого кольору. Поїзд лінії M1 метро Будапешта Жовтий - взагалі переважаючий колір для лінії M1, однак він на відміну від метро Хайфи, де теж багато жовтого, не виробляє такого гнітючого враження. Поїзд лінії M1 метро Будапешта В силу невеликої довжини складу, куди за раз багато пасажирів не вміщається, поїзди ходять часто. Приблизно кожні дві-три хвилини. Вагон поїзда лінії M1 метро Будапешта Платформа станції така ж невелика, як і сам поїзд. Шляхи лінії M1 метро Будапешта Всі 11 станцій виконані в єдиному стилі (хіба що кінцева вибивається з цього ансамблю) і мають невелику глибину. Про це свідчить ця фотографія. Вихід зі станції на лінії M1 метро Будапешта Її я зробив, зупинившись при вході на платформу станції. Тут зазвичай чергують контролери та встановлені копмостери.

Важливо! Майте на увазі, що для кожного напрямку передбачений свій вхід / вихід. Тобто ви прокомпостіруете квиток і зрозумієте, що вам потрібно їхати в іншу сторону, то за правилами потрібен новий квиток на проїзд. Тому будьте уважнішими.

Прибуття поїзда на лінії M1 метро Будапешт Схема метро є на кожній станції і з нею можна ознайомитися до того, як квиток буде пробитий. Ну а якщо у вас зУточнити проїзний (проїзні квитки в Будапешті), То можете помилятися і кататися в смішних вагончиках як завгодно = 0). Ще однією відмінною особливістю жовтої гілки метро Будапешта є невелика відстань між станціями - воно не перевищує 400-500 метрів.

З іншими лініями підземки M1 перетинається на станції Деак Ференц тер (De k Ferenc t r). В одній з минулих статей я вже писав, що це єдина станція будапештського метро, де зустрічаються відразу три гілки.

Куди можна доїхати на M1

F ldalatti це не тільки «історична гілка», що представляє інтерес у туристів, а й зручний спосіб дістатися до безлічі пам`яток Будапешта. Перерахую основні з них. Двері закриваються - поїзд на лінії M1 метро Будапешт Якщо ви вийдіть на станції Sz chenyi f rd , то в пішої доступності виявляться парк Варошлігет, замок Вайдахуняд із загадковою статуєю анонімусів, купальні Сечені і зоопарк Будапешт (загляньте в нього одним очком).

Вийшовши на станції H s k tere, ви опинитеся на знаменитій площі Героїв, зможете потрапити в Музей образотворчих мистецтв.

Піднявшись на поверхню на станції V r smarty utca, ви опинитеся біля Будинку терору.

біля станції Oktogon знаходиться Музична академія Ференца Ліста, а на сусідній станції Opera красивий Угорський державний оперний театр, а ще музей Miniversum.
Vengerskaya-opera.jpg
від станції Bajcsy-Zsilinszky t до Базиліки Святого Іштвана (про цей край я писав окремий пост) Всього кілька хвилин пішки.

станція De k Ferenc t r розташовується практично в самому серці Будапешта і ідеальним місцем для початку знайомства з містом. А від кінцевої V r smarty t r всього пару хвилин ходу до набережної Дунаю.

Нарешті, можна вийти на будь-якій станції, що знаходяться між Bajcsy-Zsilinszky t і H s k tere, і прогулятися по прекрасному проспекту Андраші.

Корисна інформація

сайт: bkk.hu. Тут можна дізнатися розклад руху поїздів, а також про актуальні на даний момент зміни в русі транспорту.

Час роботи: перший склад стартує від станції Mexik i t о 4:32 ранку і по буднях, і у вихідні. Рух поїздів припиняється близько опівночі.

Мінімальний інтервал в русі поїздів становить 2 хвилини (вдень в будні дні). Максимальний інтервал - 10 хвилин (рано вранці та пізно ввечері у будні і вихідні).

Лінія M1 на мапі: вартість: разова поїздка коштує 350 форинтів. Квиток можна придбати в касах, розташованих на платформі або в автоматах. Але врахуйте, що каси не завжди відкриті, а автомати є не на кожній станції. Цікавих і пізнавальних вам подорожей!

Поділися в соц. мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
По темі: